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影響整個(gè)皮帶機(jī)在運(yùn)行過程中的異常有哪些呢？
來源:
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作者:pro76a25516
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發(fā)布時(shí)間: 2020-11-27
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對(duì)于帶式輸送機(jī)（皮帶機(jī)），主要用于支撐輸送機(jī)皮帶和煤在輸送機(jī)皮帶上，以確保輸送機(jī)皮帶的穩(wěn)定運(yùn)行。 如果選擇的輥?zhàn)有问胶烷g距不合理，將直接影響整個(gè)帶式輸送機(jī)在運(yùn)行過程中的異常，不能保證煤的穩(wěn)定輸送。
1.平輥。 平行輥通常是較長的輥，主要用作下部輥以在空段中支撐傳送帶。 通常，下惰輪軸頭卡在框架的支撐中。 支架具有三個(gè)槽VI，用于調(diào)節(jié)惰輪的位置，以校正輸送帶在空段中的偏離。
2.上輥槽。 帶槽的上惰輪通常由三個(gè)短惰輪組成，槽角為30°，35°和45°。 凹槽的上輥的標(biāo)準(zhǔn)凹槽角為35°，輸送機(jī)中常用的是35°開槽輥和35°開槽前傾輥。 通常用作運(yùn)輸煤炭等的重型惰輪。
3.過渡輥。 在設(shè)計(jì)過程中，對(duì)于大型輸送機(jī)，長距離輸送機(jī)，較大的輸送帶張力和重要的輸送機(jī)，通常應(yīng)設(shè)置過渡部分，并在其中放置過渡輥。 表1列出的數(shù)據(jù)顯示了從磁鼓的中線到一組普通開槽輥的中線的小過渡長度。在條件允許的情況下，還應(yīng)相應(yīng)設(shè)置尾部過渡。
4.緩沖惰輪。 對(duì)于緩沖輥，通常使用橡膠環(huán)結(jié)構(gòu)，并且每組帶槽的輥架均由三個(gè)緩沖輥組成。 為了減少?zèng)_擊負(fù)荷，可以使用彈簧鋼在兩側(cè)制作滾輪支架。 緩沖輥的凹槽角具有三種形式：30°，35°和45°。 當(dāng)使用棉帆布芯傳送帶時(shí)，只能使用35°凹槽緩沖輥。 它主要安裝在傳送帶的裝載位置，并起到保護(hù)傳送帶的緩沖作用。
5.自調(diào)心惰輪。 形式有很多，根據(jù)使用形式可分為上對(duì)中輥和下對(duì)中輥兩種。 根據(jù)用途的不同，可分為摩擦對(duì)中輥和堆放對(duì)中輥兩種。 自調(diào)心輥的作用主要是在運(yùn)行過程中自動(dòng)糾正輸送帶過度偏斜，防止輸送帶蛇行，確保輸送機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行。
6.螺旋惰輪。 它主要用于清潔附著在傳送帶支撐面上的煤。 其功能與清潔器的功能相同。 通常，靠近輸送機(jī)頭輥的下部惰輪組可以設(shè)計(jì)為螺旋惰輪。
1.平輥。 平行輥通常是較長的輥，主要用作下部輥以在空段中支撐傳送帶。 通常，下惰輪軸頭卡在框架的支撐中。 支架具有三個(gè)槽VI，用于調(diào)節(jié)惰輪的位置，以校正輸送帶在空段中的偏離。
2.上輥槽。 帶槽的上惰輪通常由三個(gè)短惰輪組成，槽角為30°，35°和45°。 凹槽的上輥的標(biāo)準(zhǔn)凹槽角為35°，輸送機(jī)中常用的是35°開槽輥和35°開槽前傾輥。 通常用作運(yùn)輸煤炭等的重型惰輪。
3.過渡輥。 在設(shè)計(jì)過程中，對(duì)于大型輸送機(jī)，長距離輸送機(jī)，較大的輸送帶張力和重要的輸送機(jī)，通常應(yīng)設(shè)置過渡部分，并在其中放置過渡輥。 表1列出的數(shù)據(jù)顯示了從磁鼓的中線到一組普通開槽輥的中線的小過渡長度。在條件允許的情況下，還應(yīng)相應(yīng)設(shè)置尾部過渡。
4.緩沖惰輪。 對(duì)于緩沖輥，通常使用橡膠環(huán)結(jié)構(gòu)，并且每組帶槽的輥架均由三個(gè)緩沖輥組成。 為了減少?zèng)_擊負(fù)荷，可以使用彈簧鋼在兩側(cè)制作滾輪支架。 緩沖輥的凹槽角具有三種形式：30°，35°和45°。 當(dāng)使用棉帆布芯傳送帶時(shí)，只能使用35°凹槽緩沖輥。 它主要安裝在傳送帶的裝載位置，并起到保護(hù)傳送帶的緩沖作用。
5.自調(diào)心惰輪。 形式有很多，根據(jù)使用形式可分為上對(duì)中輥和下對(duì)中輥兩種。 根據(jù)用途的不同，可分為摩擦對(duì)中輥和堆放對(duì)中輥兩種。 自調(diào)心輥的作用主要是在運(yùn)行過程中自動(dòng)糾正輸送帶過度偏斜，防止輸送帶蛇行，確保輸送機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行。
6.螺旋惰輪。 它主要用于清潔附著在傳送帶支撐面上的煤。 其功能與清潔器的功能相同。 通常，靠近輸送機(jī)頭輥的下部惰輪組可以設(shè)計(jì)為螺旋惰輪。
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